09:09 EDT Thứ hai, 21/05/2018

DỊCH VỤ VẬN CHUYỂN

Tin tức mới

Thống kê truy cập

Đang truy cậpĐang truy cập : 17


Hôm nayHôm nay : 328

Tháng hiện tạiTháng hiện tại : 4842

Tổng lượt truy cậpTổng lượt truy cập : 204217

MPI - Vận chuyển hàng nước ngoài

VẬN CHUYỂN HÀNG DỰ ÁN-0919977738

Thứ năm - 29/10/2015 11:40
Địa hình phức tạp khiến việc khắc phục sự cố sụt trượt đường sắt tại khu vực đèo Cả (Phú Yên) vẫn chưa thể được triển khai. Đường sắt Bắc Nam có thể sẽ phải chờ tới ngày 15.11 mới thông tuyến trở lại.
Trao đổi với báo Lao Động trưa 9.11, ông Vũ Anh Minh – Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Đường sắt, cho biết đang có mặt tại hiện trường và họp với các đơn vị tư vấn để tìm phương án thi công tối ưu để khắc phục sự cố này. Theo các đơn vị tư vấn, thời gian dự kiến thông tuyến là ngày 15.11 với tốc độ chạy tàu 5km/h.

Do địa chất phức tạp với bề ngang hẹp nên ngành đường sắt chưa xử lý được điểm sụt trượt để thông đường như dự kiến trước đó.

Theo lãnh đạo ngành đường sắt, các đơn vị tư vấn đang tìm phương án thi công tối ưu, thời gian ngắn đối với điểm sụt trượt đường sắt tại đèo Cả. Hiện ngành đường sắt đang huy động hơn 200 công nhân trực tiếp xử lý sự cố.
Địa hình khu vực sụt trượt tại đèo Cả một bên là vách núi, một bên là biển, đường sắt ở độ cao 30 m so với mực nước biển, địa chất dễ sạt lở thêm trên diện rộng khi mưa lớn, khiến phương án xử lý điểm sạt lở này gặp nhiều khó khăn. Các công nhân không thể vận chuyển vật liệu bằng đường bộ hay đường thuỷ nên phải vận chuyển và thi công hoàn toàn thủ công.
Tại hiện trường, thời tiết không thuận lợi, trời tiếp tục mưa to nên không thi công liên tục được và điểm sạt mở rộng từ 20 m lên đến 50 m, dự kiến đơn vị thi công phải đắp khoảng 5.000 m3 đá.
Hiện nay, do tuyến Bắc Nam chưa thông, ngành đường sắt phải dồn tàu khách Bắc Nam và chuyển tải khách bằng đường bộ giữa hai ga Hảo Sơn (Phú Yên) và Đại Lãnh (Khánh Hòa). Các chuyến tàu hàng đi qua khu vực này phải tạm dừng.
Trước đó, trong bão số 12, đường sắt Bắc – Nam qua khu vực Đèo Cả đã bị sụt trượt nhiều vị trí đặc biệt, tại km 1226+780 giữa ga Hảo Sơn và ga Đại Lãnh, đường sắt bị sụt trượt nặng taluy âm về phía biển, khiến xói đá nền đường phải phong tỏa để sửa chữa.

Những tin mới hơn

Những tin cũ hơn

 

Khách hàng